优化小汽车增量摇号，遏制弃号浪费公共资源

用户_chmrw16bglqv1chjrvwzaimkr

当前深圳小汽车增量摇号存在非刚需占用指标、中签后大量弃号的突出问题，在某社交平台看到中签并无购车意向，其表示原因纯属为了好玩。严重浪费稀缺公共资源，损害真正刚需群体权益。

1. 非刚需参与泛滥：大量无即时购车需求的市民参与摇号，仅为“占坑”或“备用”，挤占刚需名额。
2. 弃号率居高不下：每月摇号中签后，部分人因无购车计划、资金不足等原因主动放弃或逾期未用指标。按现行规则，仅2年内禁摇，约束力度不足，导致指标反复浪费 。
3. 刚需群体长期陪跑：真正有通勤、家庭刚需的市民，因摇号池基数大、弃号回流再摇，中签率极低，多年不中，影响生活与工作。

建议:恢复阶梯摇号，以及设置刚需专项摇号池（可以上传购车发票作为条件），或者摇号增加门槛。例如设置1000-2000元保证金，如果恶意弃号，将扣除保证金，不予退还。

hehaowen

赞同，我也在社交媒体上看到了很多这样的贴子，烦得很

yelanghong

非刚的参与：并不是占坑和备用，要弄清楚，摇号是具备深圳摇号资格的全部参与，
那些非刚需，摇到号后，只有2个选择，1，弃号，2年内不得参与摇号，2，原本是观望参与，结果中了，这些就转化为了汽车购买消费，拉动了消费和内需，
这里就不存在刚需与非刚需的区别了，有需求摇号不中，自然会转为竞拍，只想摇号又不舍得钱去竞拍的，自然不在刚需之列。
后面说的什么保证金，弃号的都宁愿2年不能竞拍了，有没有这个保证金都毫无意义。
至于后面说的阶梯摇号，本质上就是属于不公平条约。全民摇号，人人都有机会，已经有免费摇号和竞拍了，阶梯摇号毫无用处。

Jinggoal

朋友圈至少看到2个以上的类似案例。 中签等于负担，而非福利。

之前的摇号政策等于把部分梳子送给寺院的僧人，而长发人士不得不高价购买。僧人为了不浪费这宝贵的梳子，无奈蓄发。

本人参与了几十上百次，均无功而返。绝望放弃了。

如果追求绝对公平，是否可以把外地户口，无房，刚缴社保的来深人员和深户深房10年社保放在同一起跑线安排学位？