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网友您好！+ l3 i" \$ o R
& x" \$ x% j8 E+ g 经核查，东湖路正在实施十大微片区—东湖、东晓、莲塘片区交通和景观综合提升工程。该路口改造前北侧人行道局部较窄，不利于行人和自行车通行，难以满足该区域的慢行需求。项目设计时均衡了机动车和慢行需求，适当压缩机动车道以保证慢行通行空间，改造后东进出口维持3车道（2进1出），排队长度50米，车道宽度2.75米—3米，能满足行车基本通行要求。另外，该工程目前处于施工阶段，现场人行道调整后暂未重新施划机动车道标线，考虑该路口机动车通行安全和需求，近期将对该路口东进出口施划临时标线，规范行车秩序。
' d9 ^1 W/ O8 i4 i% D 如您对答复情况存在疑问可直接拨打我署经办人电话：82207242。感谢您对我署工作的理解与支持。) X) G; P M' e
9 ^# A' P/ Y: I) p2 _以上是一个月前相关部门回复，看到这个奇葩标线，排队长度50米，车道宽度2.75米—3米，就是这样的吗？？？？？只要直行车道前面停2台公交车，右转车道根本就没法进入。别糊弄市民了！！！！！请设计人员开车来体验下吧！！！！！, J8 [+ m# P- j8 i# h
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布心片区是老城区，道路本来就狭窄，交通拥堵明显，现在还要压缩机动车道。看来改项目设计者根本就不了解该片区的交通现状，纸上谈兵。0 k) \' H2 M& c' |" g
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就算该地方有需要拓宽人行道，旁边有较宽的花台，完全可以适当占用部分用于拓宽人行道。
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狗仔卡
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显身卡
网友您好！
根据前期设计研究成果，该路口改造前北侧人行道局部较窄，不利于行人和自行车通行，而车行道交叉口高峰整体饱和度0.53，整体服务水平为C级，因此该项目在设计时均衡了机动车和慢行需求，适当压缩机动车道以保证慢行通行空间，并已征求了交通部门意见，原计划该道路设计改造后机动车道为双向2车道（1进1出）。
因近期收到您反馈的意见，为方便机动车通行，施工单位临时以3车道（2进1出）进行试通行，而根据近期通行情况及此次您反映的情况，由于路宽只有8.5米，设置3车道（2进1出）确实难以满足大型车辆同时并行。$ Q6 e) b4 l$ u+ b0 I) s$ |
目前，我署已请施工单位于近期内恢复双向2车道（1进1出），并严格按施工图纸要求进行施工，后续我署会将您的意见反馈相关部门研究。: y9 e5 v4 b* E6 k
如您对答复情况存在疑问或需我署工作人员现场解疑，可直接拨打我署经办人电话：82228255。感谢您对我署工作的理解与支持。