既有西丽站及周边即将从荒芜之地蜕变为高铁新城！

吴维秤

既有西丽站无偿占用26公倾划拨土地，按每平方米5元左右出租给商户建设临时仓库或作为建筑垃圾处理场所、洗碗厂、各种小加工厂、汽车停车场，周边环境极差！从西丽高铁站用地红线示意图可以看，现在既有西丽站及周边极其荒芜！在政府的精心规划下，这一大片荒芜之地即将蜕变为高铁新城。高铁站两端南北两侧四片土地即将从建筑垃圾处理场、停车场、小加工厂、废旧物品回收场、少量仓储蜕变为价值连城之地！

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吴维秤

高铁站两端东西上盖广场南北两侧建议提高建筑容积率，铁路红线用地上盖开发建议执行国家及省政府相关文件，支持国铁集团服务国家战略！

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深湘

支持西丽高铁站早日开工

peng0000cheng

这种新闻，大家都知道，没必要再发。
就算您有什么诉求，这种大的规划，也是深圳解决不了的，广铁集团，国铁集团不在管辖范围内。

吴维秤

peng0000cheng 发表于 2022-2-11 18:03
这种新闻，大家都知道，没必要再发。
就算您有什么诉求，这种大的规划，也是深圳解决不了的，广铁集团，国 ...

重在理解国铁集团执行国家政策，从征地上盖开发支持国铁，该项目今年上半年或下半年就可以开工！希望不再发生西丽高铁站开工准备工程笋岗动走线广铁招标的工程队进场一年，地方不征地，工程队不得不走人。等到地方征了地，广铁暂停笋岗动走线建设。多理解，多配合！

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吴维秤

mike183 发表于 2022-2-11 10:54
雷声大雨点小，没见过西丽站有动工。

项目一直在推进！只是铁四院设计方案半年前定下来，现在广铁深圳工程建设指挥部将根据环评批复要求组织铁四院完善初步设计，并报国铁集团评审、修改，会同省政府批复！

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吴维秤

深湘 发表于 2022-2-11 16:42
支持西丽高铁站早日开工

希望政府部门及时批复广铁集团深圳工程建设指挥部上报的资料，以便加快西丽高铁站初步设计进程，为早点开工创造条件！

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吴维秤

深圳北站建于铁道部时代，铁路收入和支出由国家负责。铁道部拆分为正部级的国铁集团和交通部管理的国家铁路局后，国铁集团要自负盈亏，国家为了减轻铁路建设负担，发文件支持国铁集团综合开发铁路用地，国铁集团及其下属企业也相应成立了开发部。自2020年12月至今因铁路用地综合开发谈判不成功，造成国铁集团不予批复项目可研报告。国铁集团吸取建深圳北站教训，连生产生活用房都没有，不得不租房办公，眼看深圳北站综合开发与铁路关系不大，自然不愿意再这样下去！

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吴维秤

广铁集团想开发西丽高铁站相关工程笋岗客整所上盖物业，按国铁集团文件是友好协商争取地方支持，互利共赢，符合城市规划，更好服务地方经济发展。希望不计较个别人谈判艺术差，引起误会！政府规划好笋岗铁路用地上盖开发，按比例分成，合作共赢！

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吴维秤

peng0000cheng 发表于 2022-2-11 18:03
这种新闻，大家都知道，没必要再发。
就算您有什么诉求，这种大的规划，也是深圳解决不了的，广铁集团，国 ...

主要问题是利益争取，让利国铁，西丽高铁站很快开工建设！'

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吴维秤

争取国铁集团早日批复可研报告，加快拆除平南铁路！为早日实现深圳铁路枢纽总图规划而奋斗！

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吴维秤

mike183 发表于 2022-2-13 19:09
笋岗动走线客技站上盖开发深圳是支持的，但广铁招商规划容积率涉及达到5.2 意味着上盖到30层，目前国内上 ...

客整所铁路站场周边可建30层高楼，站场上盖做花园、活动场所或20多层楼，具体建设方案应按城市规划！

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吴维秤

项目相关各方相向而行，互利共赢，抓紧配合，宏伟目标很快就实现！要不然，相互争利，各不相让，开工建设就遥遥无期！

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吴维秤

西丽高铁站建设费用，国铁集团计划投资51%，省政府投资49%，除川藏铁路外，国铁集团的投资占比是较高的。征地拆迁及费用由地方政府负责。

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吴维秤

mike183 发表于 2022-2-19 15:45
深圳不出钱？

征地拆迁及费用由地方政府负责。

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吴维秤

主动联系，加快相关工作，早日实现开工建设！

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